Päikesepaneele kasutatakse madala kiirusega elektriautodel.

Hiina Naftaülikooli professor Zhan on füüsikaõpetaja, kes on alati uute toodete vastu väga huvitatud. Oma töölesõidu hõlbustamiseks ostis ta hiljuti transpordivahendiks elektriauto. Pärast mõnda aega kasutamist avastas professor Zhan probleemi – elektriauto aku saab liiga kiiresti tühjaks ja enne pikka vahemaad läbida. Pärast mõningast mõtlemist otsustas professor Zhan elektriauto aku sõiduulatuse probleemi lahendamiseks kasutada päikesepaneele. Veebiotsingu käigus leidis ta GO SOLARVi ja ostis viis 40 W patareid. päikesepaneelidSeejärel paigaldas ta need 5 paneeli auto katusele ja ühendas need kontrolleri abil auto aku positiivse ja negatiivse klemmiga. Modifikatsioon õnnestus.

Professor Zhan juhtis päikeseenergial töötavat elektriautot Dongyingi linna teedel, kus asub tema ülikool. Niipea kui ta ilmus, äratas ta paljude kodanike tähelepanu ja arutelu ning pälvis imetlevaid pilke.

Professor Zhan pole mitte ainult uudishimulik, vaid ka hoolikas inimene. Milline on päikesepaneelide paigaldamise tegelik mõju elektriautole? Selleks on vaja teaduslikke andmeid. Professor Zhan alustas eksperimentaalset testi. Ilma päikesepaneelideta võeti väärtuseks elektriauto keskmine päevane sõidudistants ja päikesepaneelidega võeti väärtuseks keskmine päevane sõidudistants. Pärast mitmepäevaseid korduvaid ja pidevaid katseid sai professor lõpuks andmed, millega ta rahule jäi – paigaldatud päikesepaneelidega suurenes elektriauto sõiduulatus 22 kilomeetri võrra.

Tänu päikesepaneelidele sai professor Zhani elektriauto reaalselt lisaeelise. Elektriauto aku sõiduulatuse pärast pole enam vaja muretseda.